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       6月17日，我公司偕澳大利亞IPC公司技術(shù)專家在北京共同組織了瀝青混合料實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)交流會(huì)議。參加會(huì)議的主要為北京的公路研究高校和單位。本次會(huì)議的目的：進(jìn)一步推廣先進(jìn)的材料實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)和介紹最新的符合NCHRP計(jì)劃的路面性能評(píng)估方法，給北京的部分高校、混合料生產(chǎn)廠家及在京檢測單位及部研究機(jī)構(gòu)的用戶介紹了IPC的優(yōu)秀的材料試驗(yàn)系統(tǒng)和NCHRP指定的試驗(yàn)系統(tǒng)。    

       會(huì)議共有以下兩個(gè)主要內(nèi)容： 第一：IPC產(chǎn)品介紹，結(jié)合美國NCHRP計(jì)劃重點(diǎn)介紹了SPT和UTM。 首先，Con介紹了IPC公司的專業(yè)背景和全球化的產(chǎn)品行銷；接著重點(diǎn)介紹了UTM系列試驗(yàn)機(jī)在瀝青混合料方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和多功能實(shí)驗(yàn)應(yīng)用。從硬件的優(yōu)質(zhì)材料到出色的采集、控制技術(shù)以及開放的軟件平臺(tái)和易用性等各個(gè)方面體現(xiàn)出其產(chǎn)品獨(dú)有的特色。接著對(duì)獨(dú)立四點(diǎn)小梁疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的獨(dú)特受力點(diǎn)漂浮直角測量技術(shù)（floating straight edge）做了詳細(xì)介紹；再次結(jié)合NCHRP計(jì)劃的淵源和提出的動(dòng)態(tài)模量實(shí)驗(yàn)（車轍模型）、動(dòng)態(tài)加載永久變形實(shí)驗(yàn)（疲勞開裂模型）、以及靜態(tài)蠕變實(shí)驗(yàn)（低溫開裂模型）對(duì)SPT系統(tǒng)做了詳細(xì)介紹。指出這套基本（簡單）性能試驗(yàn)系統(tǒng)已經(jīng)NCHRP計(jì)劃認(rèn)證，對(duì)于SHRP計(jì)劃做了完善和補(bǔ)充。此外提出了旋轉(zhuǎn)壓實(shí)的最新技術(shù)PResBOX的壓實(shí)技術(shù)。 

       會(huì)議在每個(gè)產(chǎn)品的提問題環(huán)節(jié)中，用戶與建科和IPC的專家Con進(jìn)行了熱烈的互動(dòng)。與會(huì)技術(shù)人員提出了大量的技術(shù)細(xì)節(jié)問題并詳細(xì)進(jìn)行了詢問。提問的問題專業(yè)但不刁鉆，提出的顧慮詳盡而不刁難。表達(dá)出對(duì)IPC產(chǎn)品的高度關(guān)注。   第二：有針對(duì)性地討論有關(guān)問題 對(duì)一些技術(shù)上的細(xì)節(jié)的討論，Michael,Andy和con的回答都令客戶很滿意。 通過此次技術(shù)交流會(huì)，北京地區(qū)的客戶對(duì)IPC的產(chǎn)品有了深入了解，對(duì)該產(chǎn)品很認(rèn)同。