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2009年6月，山東建筑大學(xué)通過(guò)建科測(cè)試儀器（中國(guó)）有限公司進(jìn)了世界上最先進(jìn)的道路材料試驗(yàn)系統(tǒng)澳大利亞IPC生產(chǎn)的UTM-100動(dòng)態(tài)伺服液壓材料試驗(yàn)系統(tǒng)及AMPT瀝青混合料性能試驗(yàn)儀與BFA氣動(dòng)獨(dú)立式四點(diǎn)彎曲小梁疲勞試驗(yàn)裝置。
山東建筑大學(xué)道路工程研究設(shè)計(jì)研究所成立于2001年，建所以來(lái)，在高等級(jí)公路瀝青路面結(jié)構(gòu)計(jì)算方法的研究、柔性與半剛性?xún)煞N基層優(yōu)化組合的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論及試驗(yàn)研究、路面結(jié)構(gòu)參數(shù)的動(dòng)態(tài)識(shí)別、瀝青混合料體積指標(biāo)和抗車(chē)轍性能統(tǒng)一預(yù)估模型及其應(yīng)用研究等基礎(chǔ)理論研究方面取得顯著成果，在高等級(jí)公路柔性基層的研究、城市道路半剛性設(shè)計(jì)基層試驗(yàn)研究、骨架密實(shí)型半剛性基層材料設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)控制參數(shù)的統(tǒng)一研究、高等級(jí)公路交通噪聲衰減規(guī)律與控制對(duì)策研究等工程應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果。
此次安裝培訓(xùn)過(guò)程，山東建筑大學(xué)耿立濤老師全程配合建科儀器工程師，同時(shí)建科儀器工程師對(duì)老師進(jìn)行一對(duì)一、手把手的培訓(xùn)與指導(dǎo)，之后讓老師單獨(dú)操作實(shí)驗(yàn)過(guò)程，直至完成實(shí)驗(yàn)。
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